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       創(chuàng)電軌道交通電源系統(tǒng)解決方案采用集中供電設(shè)計(jì)，由冗余并機(jī)UPS電源、智能配電屏、蓄電池系統(tǒng)、蓄電池?zé)o線監(jiān)控系統(tǒng)、電源集中監(jiān)控系統(tǒng)組成，為城市軌道交通系統(tǒng)多個(gè)專業(yè)的設(shè)備提供安全、可靠和智能的不間斷供電,同時(shí)實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的智能化監(jiān)控。

應(yīng)用場景:
軌道交通信號(hào)系統(tǒng)、軌道交通通信系統(tǒng)、軌道交通集中供電系統(tǒng)、軌遒交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)、公共安全系統(tǒng)

成功案例:

北京地鐵1號(hào)線信號(hào)電源北京地鐵2號(hào)線信號(hào)電源、

北京地鐵八通線信號(hào)電源北京地鐵5號(hào)線AFC電源、

北京地鐵4號(hào)線AFC電源北京地鐵7號(hào)線信號(hào)電源、

北京地鐵13 號(hào)線信號(hào)電源北京地鐵13號(hào)線AFC電源、

北京地鐵1 0 號(hào)線一期（含奧運(yùn)支線）AFC電源北京地鐵多線共用AFC系統(tǒng)線路中心UPS電源、

北京市快速軌道交通西直門-東直門城市鐵路工程信號(hào)電源開關(guān)柜系統(tǒng)

北京地鐵小營指揮中心UPS北京地鐵房山線UPS電源整合系統(tǒng)、

北京地鐵房山線北延工程供電系統(tǒng)北京地鐵燕房線車站UPS電源、

北京地鐵燕房線信號(hào)電源北京地鐵八號(hào)線三期、三期南延車站UPS電源、

北京地鐵八號(hào)線三期、三期南延信號(hào)UPS電源北京地鐵3號(hào)線一期工程車站UPS電源、

天津地鐵1號(hào)線工程UPS電源香港地鐵機(jī)場延長線信號(hào)系統(tǒng)、

成都地鐵5號(hào)線一二期通信電源系統(tǒng)成都鐵路局2016年UPS設(shè)備、

成都地鐵9號(hào)線一期工程通信電源系統(tǒng)成都地鐵17號(hào)線一期及18號(hào)線一二期通信電源系統(tǒng)、

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陜西鐵路局、黑龍江鐵路局UPS電源設(shè)備及交流配電屏項(xiàng)目

山西鐵路局UPS電源設(shè)備太原高鐵UPS電源設(shè)備